今年，新能源汽車繼續保持較快增長，市場占有率達到26.1%。在新能源物流車領域，市場銷量也在不斷上漲，增幅明顯。

據電車資源統計，3月，我國新能源物流車銷量達18744輛（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用車），同比增長9.4%，環比增長30.6%。2023年1-3月，我國新能源物流車累計銷量近3.65萬輛，同比增長29.8%。

開瑞新能源升至第二 市場集中度提升

從市場格局來看，3月有40余家新能源物流車企業有銷量。此外，3月，新能源皮卡銷量為482輛。

其中，遠程商用車以4684輛的銷量拔得頭籌，市占比為25%。開瑞新能源排名再一次提升，位列第二名，總銷量為3115輛，同比增長94.8%，份額較去年同期提升7.3百分點至16.6%。瑞馳新能源位列第三名，銷量為2486輛，占比為13.3%。

從同比來看，遠程新能源商用車、開瑞新能源、瑞馳新能源、福田汽車、新吉奧汽車五家企業銷量實現正增長。其中，遠程新能源商用車銷量增幅最大，為139.2%；其次是開瑞新能源，增幅為94.8%；新吉奧汽車同比增長79.4%。市場有漲就有跌，東風汽車股份等5家企業3月份銷量同比出現下滑。

從環比來看，3月銷量TOP10車企有8家企業實現正增長，其中開瑞新能源、福田汽車領漲，增幅分別為100.3%和70.7%。

從市場集中度來看，3月，TOP3企業累計銷量為10285輛，累計份額為54.9%；TOP10企業累計銷量近1.6萬輛，累計份額為85.3%，較去年同期增加了8個百分點。由此看來，3月份新能源物流車的市場集中度進一步提升。

一季度：總銷量超3.6萬輛，同比增長29.8%

2023年1-3月，新能源物流車總銷量為36490輛，同比增長29.8%。

據電車資源統計，一季度，新能源物流車銷量排行TOP10的企業分別是：遠程新能源商用車、瑞馳新能源、開瑞新能源、廣西汽車、長安凱程、鑫源汽車、福田汽車、新吉奧汽車、上汽大通、東風汽車股份。

其中，遠程新能源商用車、瑞馳新能源、開瑞新能源等9家企業銷量破1000輛，TOP3車企銷量均突破4000輛，TOP3企業累計銷量銷量占半壁江山。

從同比來看，遠程新能源商用車累計銷量為9977輛，穩居第一，同比增幅為231%。其次是福田汽車，銷量為1658輛，同比增長142.8%，市占比4.5%。新吉奧汽車同比實現131.5%的增幅，總銷量為1204輛，位列第8名。

總的來看，TOP3車企合計銷量近1.97萬輛，市占比為54%；TOP10車企累計銷量超3.14萬輛，市占比為86.1%。

小結：從3月銷量來看，同比增幅只有9.4%，不及近兩年平均同比增速，但從一季度銷量來看，同比增幅接近30%。這一增幅將很好地打消年初籠罩行業的消極擔憂情緒，提振新能源物流車行業信心。

同時，我們也要對當前市場預期較弱的的現實保持清醒的認知，戒驕戒躁。期待中央和地方政府繼續出臺一些行之有效的促進汽車消費政策，進一步激發市場活力，釋放消費潛能，助力行業全年實現穩定增長。