近年來，伴隨國內電商、快遞物流業的快速發展，以及個體商戶、批發市場經濟的興起，新能源物流車的品類也越來越多，在這之中，誰能搶先推出足夠優秀的車型，誰就更容易拿下那片市場。2022年，新吉奧汽車先后上市了兩款全新的車型，分別是大面組的奧騰和微卡組的帥艦，這兩款車的亮相進一步補齊了新吉奧汽車旗下的產品體系。目前，新吉奧汽車已形成了從中面到輕卡的多領域布局。

電車資源發現，在2023年的第一批新車公示（367批）中，新吉奧汽車再度申報了兩款新能源車型，分別是一款微面和一款微卡。日前，電車資源也從新吉奧汽車官方獲悉，這兩款新車是新吉奧汽車將在2023年正式對外推出的兩款車，分別為微面睿征和微卡帥豹。

吉奧睿征系列

據官方信息顯示，睿征系列車型可以分為車長為4.5m的微面吉奧睿征和車長4.88m的中面吉奧睿征L，具體尺寸方面，吉奧睿征長寬高為4500*1680*2000mm，貨箱尺寸為2550*1485*1320mm，計算得出貨箱容積為5.0m3；吉奧睿征L長寬高為4880*1680*2000mm，貨箱尺寸為2930*1485*1320mm，計算得出貨箱容積為5.7m3。

從外觀來看，吉奧睿征系列依舊延續著新吉奧汽車所秉承著的中國式“圓潤”內涵所設計，封閉的進氣格柵搭配上點陣式的孔洞與logo形成了展翼的樣式，顯得和諧感十足。兩側圓形設計的大燈組與之相對應，甚至于周遭的弧線也采取的是圓滑設計語言，使得整車給人看上去十分舒服。

而具體的內飾細節目前暫未流傳，電車資源也將持續關注新吉奧汽車的更多動向。

核心三電方面，吉奧睿征系列車型搭載的是兩家電池廠提供的磷酸鐵鋰電池，分別是力神動力和億緯鋰能，其中吉奧睿征搭載的是力神動力38.4kWh和億緯鋰能38.64kWh兩個版本，工況續航里程均為220km。而吉奧睿征L搭載的是力神動力41.6kWh和億緯鋰能41.86kWh兩個版本，工況續航里程均為220km。這樣的續航里程可以說是目前純電動物流車市場上的主流配置。

電機則由菱電和通宇兩家電機廠提供配套，峰值功率均為60kW，額定功率均為30kW，最大扭矩220Nm，最高車速可達80km/h。無論是電池，還是電機，都是此前新吉奧汽車的老搭檔了，也已經在此前的中面吉奧帥凌上得到了市場的驗證。

底盤方面，吉奧睿征系列采用前麥弗遜，后鋼板彈簧，縱置鋼板彈簧組成的后懸架使得整車擁有強大的載重能力，整體懸架在保持了一定的駕乘舒適性的同時還能有足夠的承載能力。

吉奧帥豹系列

和吉奧睿征系列同步申報的還有吉奧帥豹系列產品，吉奧帥豹系列采用與吉奧睿征系列同樣的車頭設計。整車尺寸方面，廂貨版吉奧帥豹長寬高為4900*1735*2445mm，貨箱尺寸為2880*1670*1600mm，計算得出貨箱容積為7.7m3；欄板版吉奧帥豹長寬高為4885*1755*2075mm，貨箱尺寸為2830*1670*360mm；倉柵版長寬高為4880*1755*2445mm，貨箱尺寸為2860*1670*360mm。

從車身尺寸來看，吉奧帥豹相對于新吉奧汽車旗下2022年上市的吉奧帥艦來說，整體小了一圈，吉奧帥艦軸距為3400mm，吉奧帥豹軸距為3045mm，說明該車應該是針對貨箱需求更小的微卡市場。

核心三電方面，吉奧帥豹搭載的是由力神動力和億緯鋰能提供的磷酸鐵鋰電池，其中力神動力版本電量為41.6kWh，工況續航里程220km，億緯鋰能版本電量為41.86kWh，工況續航里程220km。電機搭載的是和吉奧睿征同款由菱電和通宇提供的永磁同步電機，峰值功率60kW，額定功率30kW，最高車速可達80km/h。

據悉，吉奧帥豹系列的前懸采用麥弗遜式，后懸采用鋼板彈簧非獨立懸架，使載重能力最大化，最大額定載重為980kg，載重能力不錯，而且通過性高。

另外，吉奧帥豹系列可以以二類底盤為基礎，衍生出平板、倉柵、廂式貨車等不同配置的多款產品，能夠充分滿足市場用戶的多樣化需求，應用于日用百貨、裝修建材、商超配送等豐富的物流場景。

小結：

面對激烈的市場競爭，快速響應消費者不斷升級的需求，推出更有競爭力的新能源商用車產品仍是企業競爭力的根本。據了解，目前吉奧睿征和吉奧帥豹兩款系列產品的樣車均已下線，并處于實測期間，預計很快會正式上市，屆時，新吉奧汽車的新能源產品，將實現城配物流領域，從微面到輕卡的全場景覆蓋。

電車資源也將持續關注，并及時報道。